5月19日，华为轮值董事长徐直军到访东风汽车。近半年里，三位华为中枢高管去东风“打卡”，徐直军还亲手给奕境的团结团队颁了个“金牌团队”奖。我们今天就用大口语聊聊：奕境到底凭什么？

从“供应商”到“团结首创东说念主”，华为此次是崇敬的

往常车企和科技公司协作，最常见的套路便是：签个策略公约，两边指令抓个手，拍几张像片，发个新闻稿，然后……就莫得然后了。

但奕境此次不同样。

本年1月，华为末端的大哥余承东去了东风；5月19日，华为轮值董事长徐直军又躬行去了，跟东风董事长杨青坐下来聊了一下昼，就地签了一份“策略协作2.0公约”。前后脚，华为车BU的负责东说念主靳玉志也在公开场面说过：“华为最新最佳的时候，奕境X9十足用上。”

半年时代，华为三个中枢板块的一霸手，按次给合并个品牌站台。这种事在华为的协作史上，险些没怎样见过。

徐直军是什么身份？华为轮值董事长，决定公司大主见的东说念主。他不可能粗率去一个地点走个过场。他能花泰半天时代坐在东风开会、躬行试乘奕境X9、还给团结团队发奖——这个奖在华为里面叫“金牌团队”，是给协作伙伴的最高认同之一。

为什么是东风？因为华为最奏效的两次协作，齐跟东风掂量

好多东说念主不知说念，华为干与汽车行业，2026世界杯中国线上平台最早便是跟东风一齐试水的。

那是2010年，那时“智能汽车”这个词还没几个东说念主传奇过。东风找到华为，两家运转一齐谈判怎样让汽车更智能。2014年，双方正式签了协作公约。据说余承东我方还买了一辆东风的车，用内容四肢示意相沿。

十几年下来，东风不错说是华为在汽车限制最铁的“战友”。不错说，华为在造车这条路上走的每一步，傍边齐有东风的影子。

这一次，轮到奕境了。

奕境跟华为的协作款式叫“境款式”，听起来挺玄乎，其实说白了便是四个“团结”：团结界说、团结栽种、团结办公、团结营销 。翻译成东说念主话便是：华为不再仅仅“卖时候的”，而是平直搬了把椅子坐到东风办公室里，两家变成“团结首创东说念主”。

这种深度，买球投注平台app中国官方下载比往常的任何一种协作款式齐更近。用靳玉志的话说：“境款式是华为三种协作款式里最高等的一种。”

徐直军此次来，签的2.0公约，便是给这个“最高等”盖了个章。

华为把压箱底的时候齐掏出来了，对奕境有多“偏心”？

嘴上说疼爱谁齐会，但肯不愿把好东西拿出来，才是真话。

望望奕境X9齐用上了什么：华为乾崑ADS 5.0智能驾驶、鸿蒙座舱6.0、896线激光雷达、还有基于华为底盘时候的全铝吊挂系统……这基本上是华为现时能拿出来的最全一套“全家桶”了。

况且不光是堆料。东风有57年造车辅导，负责底盘调校、车身安全、坐褥质料；华为有顶尖的智能时候，负责智驾、座舱、三电系统。两家从最底层就运转一齐干，而不是等车造好了再硬往上装。

徐直军说得很直白：“用华为最佳最新的时候，帮东风造最佳的车。”

翻译一下：华为依然把最历害的刀兵交给了东风，接下来买球投注平台app中国官方下载就看奕境X9能不可在高端商场上杀出一条路了。

奕境X9：要作念旗舰里的旗舰，能行吗？

说真话，现时的高端大型SUV商场，竞争依然尖锐化了。理思L9、问界M9、蔚来ES8……个个齐不是好惹的。奕境X9选在这个时候杀进来，勇气可嘉，压力也不小。

但东风和华为赫然没盘算只作念“分一杯羹”的事。

奕境X9的方针很平直：作念旗舰中的旗舰。车长向上5.3米，轴距3.12米，六座布局，挑升针对多孩家庭和高品性出行需求。全系标配华为ADS 5.0智能驾驶，智驾才调平直拉满。再加上华为的底盘时候和欧洲众人团队的调校，操控和平定性的基础底细打得挺塌实。

更不毛的是，奕境X9补上了华为在9系旗舰居品线里的一块拼图。问界M9主打商务高端，奕境X9主打家庭旗舰，两辆车酿成互补。背后是华为和东风对高端商场的联手出击。

徐直军试乘之后给出了正面评价，这不是客套话。能让华为轮值董事长躬行当“试驾员”的车，悉数行业也找不出几辆。

写在临了

回到着手的问题：奕境凭什么？

凭的是东风和华为从2010年运转打下的老交情，凭的是“境款式”这种突破范围的深度协作，凭的是徐直军、余承东、靳玉志三位大佬半年内按次站台的策略级疼爱。

智能汽车这场仗，早就不是一家单打独斗能赢的了。华为拿出了最佳的时候，东风拿出了最硬的造车标准，两家绑在一齐，方针便是让奕境X9在高端商场上站住脚。

固然，临了能不可成，还得看价钱、看托福、看阔绰者买不买账。但至少从现时来看，奕境依然拿到了高端局的入场券。

接下来，就看它怎样打了。